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高速公路瀝青混凝土路面中無論是采用SMA或Superpave 路面技術，均對骨料粒形、級配提出來了很高要求，特別是玄武巖碎石中的針片狀含量，以前的反擊式破碎要加工工藝已不能滿足要求，為此我公司推出了能很好滿足路面要求的以VI系列立式沖擊破碎機進行破碎和整形的最新破碎篩分工藝，由該工藝線生產的體質骨料在沈大高速公路SMA路面中得到廣泛應用。

高速公路用玄武巖碎石生產工藝流程圖
1、ZSW系列喂料機     2、PE系列鄂式破碎機      3、PF系列硬巖反擊式破碎機或圓錐破碎機
4、YK系列振動篩      5、VI系列立式沖擊破碎機

工藝特點：

產品質量價格優異，針片狀含量小于5%。浙江湖州某輝綠巖礦采用鄂破--反擊破工藝，其產品針片狀含量超過10%，致使產品銷售不好，用VI系列立式沖擊破碎機進行技術改造后，產品針片狀含量降為4.7%。與單獨用反擊式破碎機作為最終破碎工序的工藝線相比，產量提高50%。由于把反擊式破碎機作為二級破碎使用，而立式沖擊破碎機金屬消耗量很少，因此，整個工藝過程中，易損件消耗量有大幅度的降低。

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